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«Molas Almirante» molas , suspensões , seats , coil . PEÇAS PARA TRUCKS E CARRETAS. PINOS DE CENTRO (ESPIGAO). PINOS DE MOLA. PNEUMATICO P/ TRUCKS CARRETAS. PORCA SEXTAVADA DE ACO ...
POSTO DE MOLAS
Serviços de freios em geral
Troca de suporte de molas diversas
Troca de amortecedor diverso
bancos para caminhoes, Bancos para empilhadeiras, bancos para maquinas, bancos para locomotivas, bancos para ponte rolante, bancos para barcos, pecas de reposicao de bancos, astra, isri, molas firestone, molas de cabine, suspensoes pneumaticas, suspensoes hidraulicas, bancos pneumaticos, bancos hidraulicos, bancos estaticos, bancos, assentos, cadeiras, seats, suspensores,
Troca de travessas de chassis diversos
Troca de tensores de carreta / truck / ônibus
Troca de parafusos de rodas e prisioneiros
Troca de eixos dianteiros caminhões / ônibus / microônibus
Troca de suspensão de caminhonetes / vans / peruas e outro
Troca de tambores e discos de frios e outros componentes
Troca de óleo de motor diverso
Troca bolsa para suspensão / ônibus / caminhões / carreta
Embuchamento de eixos dianteiros/ caminhões/ ônibus/ vans
Embuchamentos de suspensão/ caminhões/ carretas/ reboque
Embuchamentos de suspensão / ônibus / vans / caminhonetes
Alongamento de mola de chassis centrais e traseiros
Reforma de carretas / trunk / caminhões / reboque
Arquimento de mola de ônibus / vans / caminhonete / peruas
Arquiamento de mola de carreta / caminhões / reboque
Arquiamento de mola de carreta / truck / camihões
Alinhamento de chassis de carreta / truck / caminhões
Alinhamento de eixo dianteiro e traseiro diversos
Solda elétrica e oxigênio
Colocação de Pará-choque dianteiro e traseiro
Pintura de chassis diversos
Colocação de suspensor pneumático em carreta / truck
Colocação de escapamento em caminhões/ ônibus/ microônibus
Colocação de escapamento em caminhonete / vans / peruas
Colocação de suporte de estepe / bateria / mola e outro
Instalação de freio a ar em caminhões / ônibus
Retifica de tambores de freio e disco de freio
Alinhamento de caminhonete / vans / perua e outros
Alinhamento de carreta / truque / caminhões / reboque
Aparabarros de Diversos Modelos
Assentos de Mola Diversos Modelos
Amotercedores para Diversas Marcas de Veículos
Barras de Direção (Curta e Longa)
Balanças para carretas e Trucks
Barras Estabilizadoras Diant. E Trás Diversos Modelos
Bolsa para suspensão de Caminhões e Ônibus
Buchas para todos os tipos de Molas
Catracas de Freio Diversos Modelos
Calotas de Diversos Modelos
Escapamento para Diversos Modelos de Veículos
Eixos Dianteiros e Traseiros, Novos e Recondicionados
Embuchamento para Eixos Diversos
Grampos de Mola para todos os tipos de Veículos
Kit Freio Ar para Caminhões e Ônibus Adaptação
Lonas de Freios para Diversos Modelos de Veículos
Molas Espirais para Diversos Modelos
Molas Parabólicas para Diversos Modelos de Veículos
Molas Laminadas para Diversos tipos de Veículos
Ponteiras Cromadas para Escamentos de Diversos Modelos
Pé Hidráulico e Mecânico para carreta de Diversos Modelos
Pára-choque Traseiro com Alongamento e sem Alongamento
Suporte de Estepes e de Diversos Modelos
Suporte para Carretas e Trucks
Tanques de Combustível Plásticos e Galvanizado
Solte o amortecedor na parte inferior e calce o chassi do veículo com cavalete.
2Desaperte e retire os parafusos dos grampos e os dos pinos, nas extremidades das molas.
3Com cuidado retire a peça (Não é necessário tirar a roda).
4Para checar o estado das molas, coloque o feixe em uma bancada adequada, encaixando-o em uma morsa.
5Desmonte o conjunto, começando com a retirada das abraçadeiras.
6Depois disso, retire o espigão (parafuso central).
7Em seguida afaste as lâminas.
8Examine a presença de desgaste, trincas ou partes quebradas nas lâminas. Verifique também as condições do furo de centro, que pode estar trincado, os olhetes e as buchas.
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Caso apresente algum desses defeitos, substituir a peça quebrada e aplicar uma camada de graxa grafitada entre as lâminas. Por último, monte o feixe novamente.
Buchas com desgaste
Lâmina quebrada
Montagem
A instalação da peça no caminhão segue a seqüência na ordem inversa, da seguinte maneira:
1 Com o caminhão no cavalete, encaixe o feixe de molas no suporte, instale os pinos e olhetes da mola e, em seguida, encaixe e aperte os grampos.
2 Aperte o amortecedor na parte inferior.
3 Verifique o alinhamento do sistema de direção.
Dicas de manutenção
Lubrificar os pinos a cada 1,5 mil km.
Examinar buchas, grampos e espigão quanto a desgaste a cada 70 mil km.
Nunca testar eletrodos nas molas.
Jamais aquecer as molas com maçarico.
Evitar rearquear os feixes de molas, que podem comprimir o aço gerando trincas e rupturas futuras, ou reforçar os feixes.
Retirar e desmontar o feixe para exame e lubrificação a cada 70 mil km.
Aplicar uma camada de graxa grafitada nas lâminas, na hora da montagem do feixe.
Utilizar, sempre, peças originais e os lubrificantes recomendados pelo fabricante.
Certificar-se de que os grampos estão bem apertados, pois podem causar trincas no furo de centro.
Observar buchas com desgaste, pois acarretam a quebra da mola.
Cuidado com molas pintadas ou recondicionadas, que são vendidas no mercado paralelo como se fossem novas.
Conservar o conjunto auxiliar (amortecedores, barra estabilizadora e batentes) em boas condições.
Evitar reforçar o feixe de molas para transportar cargas acima do limite do caminhão, pois quando o veículo estiver vazio, o feixe não absorverá os choques transmitidos pelas rodas, que acarretam trincas no chassi e na carroceria, quebras do eixo e outros problemas estruturais.
Não calce os feixes do truck para transportar cargas acima da capacidade do caminhão. Essa operação causa desequilíbrio na distribuição das forças, principalmente, nas frenagens.
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Grampos de má qualidade ou com comprimento acima do especificado (que necessitam de calços) não devem ser usados, pois com o tempo vão se alongando, permitindo que o feixe trabalhe solto e cause trincas ou quebras no furo de centro da mola.